Как се произвеждат винтовите пилоти, които са по-добри?

Винтовите купчини се използват все по-често в строителството, тъй като те са подходящи за почти всеки тип почви. Такива структури са куха тръба (цев) с остър връх, върху която има нишка или лопатки. Ако е направено в съответствие с технологията, купчината може лесно да влезе в земята. Пакетите с остриета са много по-функционални, тъй като те работят като винтове и опори. На върха на багажника трябва да се поставят шапки за грил. Те могат да бъдат кръгли, правоъгълни или U-образни.

Схемата за монтаж на дървена конструкция върху купчини.

Външната и вътрешната повърхност на тръбата задължително са покрити с антикорозионен слой, чиято дебелина пряко влияе върху издръжливостта и здравината на винтовото устройство. Тъй като производството на винтови пилоти е доста сложен процес, който изисква наличието на определени знания и специално оборудване, техният експлоатационен живот също ще зависи от квалификацията на производителя.

Разбира се, можете да ги направите сами, но на кокили, направени по "занаятчийски" начин, има голяма вероятност сградата скоро да се задържи. Как се произвеждат винтовите пилоти? Каква е разликата между самостоятелно направени и фабрични адаптации за производство на фондация?

Производство на винтови пилоти във фабриката

Пилоните за винтове трябва да отговарят на всички установени GOST. Ако продуктите отговарят на тях, тогава само пилоти ще продължат повече от 50 години. При производството всеки от тях трябва да преминава качествен контрол. За тяхното производство по правило се използват висококачествени стоманени тръби с прави шев, които служат като багаж на цялата конструкция. Остриетата са изработени от листова стомана от определена марка, чиято дебелина не трябва да е по-малка от 5-6 мм.

Особено внимание се обръща на равномерността на върховете.

Винтови пилоти за основна конструкция.

Те трябва да имат форма с форма на конус, в противен случай, когато се монтират опорни приспособления, ще бъде невъзможно да се карат в земята стриктно вертикално, което е неприемливо, когато производство на пилотни фонтани. За да се постигнат висококачествени ножове, са необходими специални машини, върху които листовете се нарязват на желания размер по плазмен или лазерен метод.

След това детайлите трябва да се търкалят върху оборудването, предназначено за тази цел. Освен това трябва незабавно да се изясни, че скоростта на монтаж на винтовите пилоти и техните свойства на лагери ще зависи пряко от диаметъра на тръбата, необходимия брой лопатки и стъпката на винта. Следователно, производството на такива носещи конструкции изисква специални изчисления, които могат да се извършват само от квалифицирани специалисти.

Предимства на фабричните винтови купчини

Схема на памучни шевове.

Така че от всичко е видно, че винтовите купчини, направени в заводски условия, имат редица предимства, за разлика от самостоятелно направени устройства:

1. Фабричните купчини са издръжливи, тъй като те се изпълняват в съответствие с необходимата технология, поради което имат отливка и силно устройство.
2. Те могат лесно да се приспособят към необходимите параметри, използвани за изграждането на конкретен тип сграда, тъй като фабричните продукти имат заварени резбови съединения, които позволяват на пилотите да достигнат необходимата дължина.
3. Основата на винтовите пилоти, произведени в производството, е издръжлива и надеждна. Всяка структура на тази основа ще продължи дълго време и ще бъде безопасно да остане там.

Самопроизводство на винтови пилоти

Схема на сглобената структура.

Вкъщи купчинките се правят с електрическо заваряване, при условие, че капитанът е професионален в своята област. В допълнение към това умение, за да направите купчини самостоятелно, ще трябва да изучите цялата технология на тяхното производство, която ще включва способността да правите изчисления. Необходимо е също така да се подготви такъв инструмент и материал като:

• Заваръчна машина;
• електроди;
• раници за метал;
• струг;
• listogib (ако планирате сами да произвеждате остриета);
• бормашина;
• тръби с прав шев с различни диаметри (строго се забранява използването на използвани тръби);
• (най-добре е да бъдат излят според технологията XTC, тъй като другите не са добре приготвени) или стоманени листове за тяхното производство;
• съединители с резба;
• грунд за обработка на всяка заварка.

След направените изчисления, заготовките се правят за първи път в съответствие с необходимите размери. След това единият край на тръбата трябва да бъде направен коничен. За целта долната част е разделена на сектори. След това те се нарязват до желаната височина с помощта на ръчен трион за метал, ненужни елементи се отстраняват, останалите части са лишени, огънати под прав ъгъл и заварени заедно, така че да се получи конус.

След това лопатките са заварени към тръбата, която ще служи като багажник, което е по-добре да се купува в готови форми, отколкото да се направи от себе си. Всяка заварка трябва да бъде грундирана, в противен случай купчините ще станат ръждясали в тези места. На последния етап от противоположната част на тръбата се пробиват отвори за скрап, с помощта на които се използва наръчникът монтаж на купчини в земята.

В заключение, можем да заключим, че самостоятелно направените пилоти се различават значително от фабричната продукция и са по-ниски от качеството. Ето защо, ако собственикът на бъдещата сграда иска да изгради надеждна основа за нея, тогава експертите силно не препоръчват да се правят винтови купчини със собствените си ръце, особено когато това не притежава умения, знания и специално оборудване.