Монтаж на армировка в основа от монолитна лента

Всяка конструкция започва с изкопни и полагане на основи. Фондацията е изградена, като се вземат предвид инструкциите за проектиране и препоръките. Основната задача на фондацията е равномерното разпределение на статичните натоварвания от масата на конструкцията към земята. Най-често срещаната е монолитна лента основа. Проектирането му се осъществява под формата на непрекъсната затворена лента с правоъгълно напречно сечение.

Схема подсилена монолитна лента основа.

Лента монолитна основа в хода на експлоатацията си той изпитва различни натоварвания, предавани от структурата, почвите и излишните сили на измръзване.

погрешно монтаж на арматура може да доведе до деформация, увреждане и унищожаване на структурата.

Принципът на металния профил при конструирането на лентата

Етапи на изграждане на монолитна стоманобетонна основа.

Основата на лентата е монолитна стоманобетонна лента, която почива на стабилна почва. Той непрекъснато действа като компресия и напрежение (фиг.1). По-голямата част от натоварването на компресията разпределя бетона в тялото на монолита, а напрежението върху напрежението е армировката.

Стоманеният прът е в състояние да издържи натоварванията на опън от 10 пъти по-високи от не-армиран бетон. Изчисленото удължение на стоманата е 5-25 mm, а на бетона - 0.3 mm. Стойностите на относителната деформация и модула на еластичност на прътите за компресия и разтягане са еквивалентни. Следва, че усилва лентата в горната и долната част. Средната част почти няма стрес, не може да бъде подсилена.

Дълговете на армировката са най-натоварени. Те трябва да бъдат по-дълги. Поставете гореспоменатите пръчки в горната и долната част на основната лента. Като правило това е A3 горещовалцована стомана с диаметър от 3 до 80 mm. При проектна височина над 150-200 мм се монтират вертикални и напречни горещовалцувани или студено деформирани армировки. Възлите на армировката се свързват в единична рамка (фигура 2) с тел или специални скоби в съответствие с SNIP 52-01-2003.

Пример за изчисляване на необходимия брой валцувани продукти

Много е важно правилно да се изчисли количеството армировка, необходима за подсилване. Това ще намали разходите за доставка. На първо място изчисляваме периметъра на конструкцията и добавяме към резултата общата дължина на вътрешните стени и прегради, под които минава фундаментът на лентата. Резултатът се умножава по броя на надлъжните пръчки, посочени в проектната документация.

Например, за къща 7х6 м с две вътрешни прегради от 6 м и три надлъжни пръчки от 10 мм армировка, ще са необходими следното количество валцувани метали:

Схема на пробите от основа на ленти.

1. Изчисляваме периметъра на къщата: Рдома = (7 + 6) х2 = 26 м.
2. Изчислете общата дължина на основата на лентата, като добавите вътрешните стени: 26+ (6x2) = 38 m.
3. Ние изчисляваме необходимата дължина на армировката: 38х3 = 114 м.
4. Също така е важно да се вземе предвид факта, че при сливането се комбинира 1м армировка на всяко съединение с този номер. В нашия пример ще има 40 връзки. Общо получаваме: 114 + 40 = 154 м.

Следващият етап ще бъде изчисляване на армировката върху хоризонтални мостове и вертикални стойки на основата с диаметър 8 мм. Разстоянието между мостовете на армировката на пръстена е 0.4 м. За да се знае точният им брой, трябва да разделите общата дължина на лентата с 0.4 м: 38 / 0.4 = 95 пръстеновидни връзки. Ако проектната височина на подсиления ремък е 0,7 м и проектното разстояние между пръчките е 0,3 м, тогава периметърът на пръстеновидното съединение е: Ркольц. Въз основа на тази стойност определяме общата дължина на валцувания метал: L = 95X2 = 190 m.

Като се вземе предвид коефициентът на корекция на запаса, общата дължина ще бъде: 190Х1,1 = 209 м. Като правило, валцоването на арматурата се освобождава в тонове. Маса на 1 м арматура може да се вземе от указатели или от нормативни документи (GOST 5781 регулира нормативната тежест на един метър от един или друг диаметъра на клапана). При това изчисление теглото на 1 м 12 мм пръчка е 0.888 кг и 8 мм е 0.222 кг. Общото тегло на 12 mm арматура ще бъде: 0.888x154 = 136.75 kg и 8 mm - 0.222x209 = 46.4 kg.

Входно управление на основния метал

Входящата инспекция на клапана се извършва чрез проверка на паспортите, сертификатите за качество и друга техническа документация. Ако има съмнения за несъответствие, извършете необходимите измервания с подходящи измервателни уреди. Когато контролирате документацията, проверете нейната пълнота, съдържанието в пълната степен на необходимата техническа информация, качествени, количествени характеристики.

Укрепване на основата на лентата.

По принцип по време на инспекцията на клапана се наблюдава:

• качество на пръчките;
• наличие на видима корозия, черупки и механични повреди;
• Съответствие с геометрични размери (дължина, диаметър);
• наличност на сертификати за качество и препоръки за инсталиране;
• пълен комплект.

Всички армировъчни пръти, които са пристигнали на строителната площадка, подлежат на задължителна външна проверка и измервания. Ако има съмнения, проектът е силно натоварен или проектът го изисква, след това контролират тестове на физическите свойства за спазване на паспортните данни на производствените предприятия. Тези тестове се извършват в специални лаборатории, които притежават съответните разрешителни и лицензи. Тази процедура изисква време, изисква значителни разходи за материали и се прилага за особено натоварени структури.

Финност на армировката

Всички разстояния между стълбовете на надлъжната и напречната армировка трябва да съответстват на проектните стойности. Не се препоръчва да кандидатствате за вентилни връзки заваряване. Заваряването влошава свойствата на метала в случай на прегряване. Заваряването е свързано само със специална армировка с индекс "C" (например А400С). Заваръчните работи се извършват в съответствие с GOST, RTM и технологичната карта.

Схема на видовете армировка.

За закрепване е най-подходящ конвенционален плетачен проводник с диаметър от 0,8 до 1 мм или специални пластмасови скоби. Потреблението на тел за монтаж е: 5 кг на 1000 кг армировка. Доставя се проводник в намотки.

Важно е армировката да не влиза в контакт със земната повърхност и кофража. Бетонният слой между армировката и външната повърхност на монолита трябва да бъде 60-80 мм. Правилното монтиране на пръта върху ъгловите фуги и в точките на кръстовище е много важно. По-долу има няколко опции за изпълнение на тези възли (Фигура 3). Това се прави с помощта на допълнителни U-образни и L-образни сегменти от допълнителни армировъчни пръти. Правилното изпълнение на ъгловите съединения се намалява до осигуряване на нечупливи и твърди връзки на монолита в най-концентрираните напрежения.

Извършване на подготвителната работа

За правилното изпълнение на инсталацията ще ни трябва следните материали и инструменти:

1. Пръчки с необходимия диаметър за поставяне в основата на лентата.
2. Телове, ключалки и електроди за фиксиране на подсилената рамка.
3. Машина за заваряване (ако е необходимо).
4. Кука за свързване на армировката.
5. Чук, длето, клещи за металообработка.
6. Скоби, скоби за точно позициониране на пръчките.
7. Четка за метал за почистване на повърхности от ръжда.
8. Измервателни инструменти.
9. Plumb, ниво за контрол на самолетите.
10. Ushm (български) за рязане на пръта.
11. Стълбището.
12. Очила, маска, защитни ръкавици или ръкавици.

Преди извършване на инсталацията е необходимо да се извършат редица подготвителни работи:

• изкопни работи (изкопаване);
• да извърши необходимите измервания;
• да осигури разтоварване на армировката на строителната площадка;
• метално валцуване, сортирани по диаметър, клас и подредени в отделни опаковки;
• подготвя цялото ръководство и електрически инструменти, оборудване;
• предприемат мерки за безопасното изпълнение на работата;
• да инсталирате кофражните дъски под монолита на лентата;
• за монтиране на крепежни елементи, подложки и подпори за осигуряване на защитен слой от бетон;
• нарязани пръти на пръчките с желания диаметър и дължина.

Сглобяване на стоманени рамки

Монтаж на арматура в основата на лентата извършете в следната последователност:

1. Първо, долният ред на армировката е поставен и здраво фиксиран един към друг чрез изтъкана жица от клас B-1.
2. След това инсталирането на временни опори за удобството на оформлението на армировката.
3. Следващият етап е горният надлъжен и напречен ред на армировката.
4. Всички кръстовища и фуги са фиксирани с фиксатори или жици.
5. Монтаж и проверка на технологичната празнина между конструкцията, кофража и долната част на изкопаването под основата на ремъка.
6. Монтажът на конструкцията се извършва от отделни елементи, всички пресичания се свързват чрез тел или се заваряват чрез заваръчна машина в съответствие с GOST.
7. Справянето се извършва с кука за кука или специални клещи, което елиминира повредата на жицата. Има два начина за плетене: плетене без издърпване и плетене с дърпане нагоре. В първия случай (фигура 4) телта се огъва около пресечната точка на армировката, краищата се поемат с клещи и се завъртат с 2-3 завъртания. В друг вариант (фиг.5) проводникът преминава през надлъжния прът и лентите се оформят до пръта. След това краят на свързващия проводник се поема с клещи и се изтегля до края, който е в другата ръка. Преместване надясно, улавяне на пресечната точка с двата края на укрепващия елемент. Краищата се издърпват и свиват 2-3 завъртания.
8. При извършване на заваръчни работи електродите се сушат предварително. Типът на използваните електроди трябва да съответства на степента на стоманата на арматурата, в противен случай цялата инсталация ще бъде неправилна.

След завършване на монтажа на армировъчните пръти, трябва да получите единична рамка с добра здравина и стабилност. След това можете да излеете лента монолитна основа.