Етапи на издигане на основи на задвижвани пилоти

В изграждането на промишлени сгради и жилищни сгради не може да направи без основа. Тя е в основата на цялата конструкция и гаранцията за нейната дълголетие.

Предимството на купчината основа пред другите е, че тя може да се използва на всички видове почви, с изключение на скалата.

Има няколко типа структури.

Най-често срещаната е основата на лентата. Следващото най-популярно е основата за кокилите. За него и ще бъдат обсъдени.

Какво представлява една пилотна основа?

Схемата на устройството на отегчена пилотна основа.

Структура на купчината е структура, която е проектирана да прехвърля цялото товар от сграда, която е разположена върху нея, през колове до земята. Такава основа на къщата се издига в случаите, когато несвиваеми почвени слоеве са дълбоки. Това се случва на слаби песъчинки или блатисти почви. Всяка основа трябва да бъде поддържана от слой от твърда почва, за да издържи натиска на теглото на къщата. Колкото по-голяма е площта на основата на сградата, толкова по-малко натоварване оказва върху земята.

Най-големият район има фундамент на купчинки с купчинки. Тя се основава на цялата площ на сградата на земята. Значителна площ има структура на панделка. Структурата на купчината се намира на твърдата основа с краищата на купчините, така че площта на нейната опора е малко по-малка от тази на плочата и лентовите структури.

Пилоти под основата могат да висят. Долните им краища не лежат в силен слой почва. Фрикционната сила между земята и повърхностите на опорите ги държи и осигурява стабилност. Друг тип е купчината. Допират долния си край в твърд слой почва. Такива купчини под основата са най-надеждни и стабилни.

При проектирането на основата върху купчини, теглото на цялата къща се изчислява и се разделя на броя на стелажите. В резултат на това се получава натоварването за всяка опора. Пакетите под основата обикновено са запушени с натоварването, което ще трябва да издържат. Когато се блъскат и не се впускат по-дълбоко в земята, това е знак, че е постигнат твърд слой, който може да издържи на дадено натоварване. Тя може да лежи на различна дълбочина и да се състои от различни скали.

Бетонните купчини не могат да бъдат запушени под основата ръчно, имате нужда от пневматичен чук. Ето защо не е възможно самостоятелно изграждане на основата върху пилотни стоманобетонни купчини. Под стените на бъдещата сграда, в ъглите и в пресечните стени на стените са монтирани подпори под основата. Броят и разстоянието между тях зависи от общото тегло на сградата. Главите на купчината се нарязват на една и съща височина. Сградата ще бъде монтирана след това.

Предимства на натрупването на пилинг

Всяка фундамент на купчината има редица предимства пред други видове подобни устройства:

Схема за монтиране на задвижваната купчина.

1. Технологията на нейното подреждане е съвсем проста, тъй като не изисква изкопаване или пробиване на дупки.
2. Шкафовете за управление могат да бъдат монтирани на всякакви места, с изключение на скалисти.
3. Можете да направите купчини от различни материали. За тази цел използвайте дърво от кедър, бор, лиственица, дъб.

Как да направите купчини от дърво? Трябва да изберете правилния материал. Диаметър на купчината в най-тънкото му място трябва да бъде 18 и повече см. Краят, който е запушен в земята, е заострен с дължина 1,5-3 от диаметъра му. На нея се поставя стоманен накрайник за предпазване от повреди при запушване - обувка. Горният край се придърпва заедно с стоманена пръстена, която служи за предотвратяване на счупването на тежкия чук от купчината. Така че можете да направите дървени купчини. Има известни сгради, построени през XVII век. на такива стелажи.

По-често в строителството използват пилоти стомана или железобетон. Стоманобетонът също има заострен долен край.

Недостатъци на структурата на памука:

Схема с ниска грила на купчини.

1. В къща на такава основа е много трудно да се подготви стая в мазето. Ще е необходимо да запълним нещо между отделните стелажи.
2. На почвата на подуване и утаяване фондацията показва недостатъчна стабилност.

Устройствата на задвижвани пилоти могат да бъдат допълнени с грил, който е проектиран да създаде една система от опори и да даде на основата допълнителна здравина и стабилност. Основите с купчина с грил са разделени на купчина купчини и ленти. Решетката на структурата на ремъка е много подобна на обикновената основа на лентата, остава само малка междина между колана и повърхността на земята. Необходимо е, за да може с възможност за пробиване почвата да не лежи върху решетката, а грилът не издърпва цялата основа.

За да се гарантира това разстояние, шлайфане, чакъл, трошен камък или шлака се поставя под основната лента. Същото важи и за структурите на купчинките.

Изграждане на фундаментни основи

Основите на купчините могат да бъдат подредени по различни начини:

• под формата на единични пилоти, заклани под отделни подпори;
• Под формата на ленти под стените на сградите;
• под формата на купчина полета под ерекцията на плочата.

Преди началото на строителството на площадките е необходимо да се подготви територията, да се очертаят осите на сградата и основата, да се достави материалът на площадката и да се оправи мястото на инсталацията. Подготовката на територията предполага почистване на територията и нейното оформление, отклоняване на канализацията и подпочвените води, изграждане на пътища, изкопни работи. Последователността на операциите може да бъде както следва:

Схема на поетапно изграждане на решетка.

1. Разположение на купчинното поле. Произвежда се с помощта на рулетки и геодезически инструменти. Центровете на задвижващите стелажи са маркирани с колчета, които показват серийните номера на купчините.
2. Пилотите са изковани. Те се монтират в земя с помощта на агрегати за натоварване на купчини, базирани на тежки превозни средства, кранове или трактори. Може да се използват и спрейове на релси и други инсталации. Работните органи на всички тези машини са дизелови и парни чукове, вибрационни чукове, вдлъбнатини, вибрационни товарачи. Струнни чукове са инсталирани на коприва, които са инсталирани на специални платформи или на раменни кранове.

Процесът на натрупване на купчина в земята се състои от следните операции:

1. Преместване на копира или друго устройство на мястото на шофиране.
2. Повдигане на купчината и нейното инсталиране.
3. Изсичане на опората. Последователността на натрупване се определя от проекта за изпълнение на строителните работи. Схемата може да бъде обикновена, спирална и секционална. За необвързани почви се използва обикновена схема. Пилотите се набиват последователно в редове. Такава схема може да причини неравномерно напрежение и тежест на цялата конструкция в обвързаната земя.
4. Главите над земята са нарязани на същото ниво.
5. Кофражът е монтиран по дължината на основата (около 40-50 см) с височина 30-40 см.
6. Вътре в кофража е фиксирана рамка от арматурни прътове. Желателно е баровете да са твърди. Техният диаметър е 10-12 мм. Между себе си и пилотното усилване те се свързват с плетене. Под един скелет са поставени дървени блокове, които са се появили в запълнения бетон.
7. Кофражът се излива с бетон. Направете правилно основата Извършва половината от всички строителни работи.

Основата на основата на пилоти на задвижваните стелажи намалява разходите за отопление в къщата, намалява вибрациите, не изисква изкопни работи.

Материали за производство на пилоти

Продуктите от свинско дърво имат сравнително ниска степен на влагоустойчивост, като изоставането в металите е в характеристиките на тяхната носеща способност. Железобетонните купчини обикновено са с квадратна форма, заострен край с стоманена обувка. Металите са изработени от стомана с различни форми - от тръби, I-лъчи, канали. Тръбите имат предимство пред всички останали, тъй като те тежат малко, могат да бъдат заклани до голяма дълбочина и, ако е необходимо, да се увеличи тяхната дължина.

За изграждането на нискоетажни сгради се използват микро пилоти. Това е стоманобетонен продукт с дължина от 2,5 до 3 м.

Стоманобетонните купчини се отличават от конкурентите си със следните характеристики:

1. Те имат висока товароносимост. Те са в състояние да издържат на огромни натоварвания, без да губят никакви резултати.
2. Различават се от гъста потапяне в почвата.
3. Техният експлоатационен живот е повече от 100 години.
4. Висока якост се постига чрез подсилване вътре.
5. Продуктите са устойчиви на промени в атмосферното налягане.
6. Те имат висока устойчивост на влага и огнеустойчивост.
7. Съхранявано чрез просто натрупване.
8. Запушена относително бързо, намалявайки цялостното време за строителство.

Преди шофиране те се почистват от лед и мръсотия. Всяка партида продукти трябва да има документи, които да посочват адресите на производствените фирми, номера на партидата, датата на производство, съответствието със стандартите, силата на бетона, резултатите от теста. Повърхността на продуктите не трябва да има черупки, пукнатини и нередности. Грил устройство трябва да се извършва в пълно съответствие с технологичната карта.

Отрязването на главите се извършва в съответствие с изискванията на проекта.

Щамповането на опорни стелажи от различни типове е много необходим процес при полагане на основи. Той осигурява ускоряване на строителните работи. Ще запълни само фондацията. Качественото извършване на подготвителния етап ще осигури пълната надеждност на бъдещата основа на задвижваните пилоти и тяхната издръжливост.