Изборът на асфалтови трохи

Асфалтовата троха е вторичен продукт, който се получава при обработката на пътните повърхности. Процесът е следният: пътищата се отстраняват от стария асфалт, смачкани, което води до смес, която съдържа останките от развалини и битум. Струва си да се отбележи, че размерът на фракциите на трошен камък, като правило, не надвишава 45 мм.

Асфалтовата троха е почти универсално използвана в пътното строителство днес. По принцип този материал се използва за изливане на пътища, както и за тяхното укрепване. Едно от най-важните предимства на този материал е ниската цена за асфалтови трохи, докато асфалтовите трохи, на които е предоставен този материал, се извършват с гланц. Необходимо е за създаване на покрития в паркинги, за полагане на пътища, пътища на територията на гаражи или вилни кооперации. Трохите се използват интензивно от собствениците на домашни парцели за подреждане на пешеходни пътеки, входове и т.н.

В сравнение с други материали за пътно строителство, асфалтовата троха има няколко предимства. Първо, в уплътнена форма има много висока плътност. На второ място, след като асфалтовата трохичка вече е поставена, тя продължава да търкаля колелата постоянно, като по този начин се доближава до характеристиките си към този асфалт. Е, и накрая, трето, благодарение на съдържанието на битум, този материал е по-малко склонен към унищожаване под въздействието на естествена влага, замъгляване.

Експертите препоръчват дебелината на пътната повърхност от асфалтови трохи да бъде по-малка от 20 см. С течение на времето пътният слой ще се свие и ще стане два пъти по-тънък. Но не забравяйте, когато изчислявате необходимото количество трохи за наличието на неравности и ями на пътната настилка - те трябва да заспиват.

Между другото, за нередности и ями - те могат да "се хвалят" не само на пътя, но и на пътя. Заспиването на такива ями с асфалтови трохи, дори при ниска цена, е малко скъпо. В този случай, оптимално е да се използват строителни отпадъци - особено, тъй като цената на строителните отпадъци е много по-ниска от цената на асфалт трохи.

Често строителните отпадъци се използват от градинари и за изравняване на черни пътища - макар че във времето ще се образуват ями по пътищата, но предприемчивите собственици на ваканционни къщи могат да излязат с блясък от всяка ситуация - и от това. Така че, някои градинари, градинари, запълване на строителни отпадъци в ями и се изсипва горещ битум на върха, подбиване ръчно. Ясно е, че за монтирането на пътища с важно значение този метод не работи, а за селските пътища с минимален товар - доста ...