Стрес тестване със статично натоварване

Изпробвайте пилоти

Всяко изследване на почвата пилоти може да се извърши на различни етапи от строителството - на етапа на проучване и преди началото на проекта, докато процесът на водолазните елементи в периода приемане на прегради.

Оформление на основата за полагане на купчина.

Има няколко цели за тестване на почвата с пилотни статични товари, те ще зависят пряко от сцената:

1. На етапа на проучването обикновено се извършва изпитване на статичното натоварване, за да се избере желаната дължина, диаметър на напречното сечение на пилата, правилна оценка на носещата способност.
2. По време на потапянето на изпитателните елементи и тяхното извличане, основната цел на статичните тестове ще бъде да се определи съответствието на тяхната действителна носеща способност и правилно да се сравни с изчислената, тази, която е приета в проекта.

Това означава, че се извършва всяко изпитване със статично натоварване, за да се определи дали има съответствие между показанията на действителната носеща способност на такива купчини с проектното натоварване. Данните, получени по време на статични тестове, обикновено се различават значително по отношение на тяхната точност и надеждност, за разлика от динамичните тестове. Същевременно, статичните са по-сложни, скъпи и трудоемки в сравнение с динамичните и поради това често се възлагат в изграждането на по-сложни, големи обекти с огромна брой купчини в основата.

Разположение на основата на купчината.

При избора на процедура за изпитване на статични натоварвания, както и на броя и оценката на резултатите, постигнати при статично натоварване, следва да се имат предвид следните точки:

• Броят и данните, получени при такива проверки, се характеризират с висока степен на точност чрез носещата способност за вдлъбване на изпитвателния елемент в сравнение с получените данни от тестовете за динамично натоварване или метода на земно звучене;
• увеличаването на интервала от време на статичното натоварване (продължителност и брой на изпитванията) за новоизпитаната купчина води до увеличаване на изместването, но почти няма ефект върху големината на това крайно натоварване;
• данните за резултатите от изпитването на някои от единични елементи, които са в храстите, характеризираща се с нормална степен на близост на пълно натоварване по време на работа в основата, но не могат да се прилагат директно в стойностите на оценка или хоризонтално преместване на фондацията като цяло;
• крайното положение на купчината според нейното състояние носеща способност на почвите (крайна устойчивост на земята) се характеризира с началото на приоритета на движенията на тестваната купчина с постоянна стъпка на увеличаване на натоварването, приложено към нея.

Какво е необходимо за успешен тест при статични товари?

Схема на пилотната основа.

Извършете статично тестване на всички купчини за вдлъбване и издърпване на товари, като задължително използвате специална инсталация.

Често включва следните елементи:

• устройства за товарене: крикове или платформи с товар, чиято маса може да бъде произволно променена;
• носеща конструкция, състояща се от стоманобетон, метални ферми, имащи котви, които ще прехвърлят товара върху изпитвателния елемент;
• устройство за измерване на стойността на тежестта на купчината под товар (трябва да има точност на измерване приблизително 0,01 мм), която включва няколко специални измервателни уреда, които са качествено интегрирани в цялата система.

Технология на статичното тестване на пилоти

Разположение на основата на купчината.

Процесът на статично тестване на пилоти винаги започва с определянето на броя на тестовите пилоти, бъдещите места на тяхното натрупване. И едва след това на някои определени места някои тестови пилоти се потопиха. Всички тестове по време на натрупване и приемане се извършват върху купчини, които се намират на места с най-лоши условия за това съоръжение или които са причинили най-голям неуспех при шофиране.

Изпитванията на почвата със статично натоварване трябва да започнат след почивка. За тези пилоти, които са били изпратени по друг начин, в началото на тестовете, определен от програмата на такива тестове, но не по-рано от деня след гмуркането. По време на тестовете началото на тестовете се дава чрез пълнене (сондиране), преди бетона да достигне 80%. Тестване размразени статично натоварване на земята са притиснати работят равномерно, без никакви етапи шок натоварване, стойността и количеството на която определя програмата за изпитване. Когато задълбочаване на долните краища на такива големи купчини място в кластични почви, плътни пясъци и глинести почви твърда консистенция позволява първото натоварване етап 3, за да поеме целия товар, равен на 1/5.

Схема за изпитване на купчини със статично натоварване.

Преди да извършите статични тестове, внимателно планирайте повърхността на избраната почва около най-опитната купчина. Зареждащият обект трябва да бъде монтиран така, че да осигурява прецизно централно нанасяне на строго вертикално натоварване. Изпитвателната купчина трябва задължително да има необходимата якост на материала, която да гарантира, че са постигнати всички необходими характеристики и характеристики на носещата способност на почвата. И ако е необходимо, купчината глава е укрепена с помощта на външна клетка. Непосредствено преди теста елементите трябва да стоят известно време. Това се прави, за да се възстановят всички структурни връзки в земята и съответно тестовата купчина показва най-реалния резултат. Времето за почивка преди всички тестове в съответствие с GOST е:

• почивка 1 ден - когато под ръба на купчините има груби клотични почви или плътни пясъци;
• почивка 3 дни - периодът, изчислен за пясъчни почви;
• почивка 6 дни - за глинени почви и различни почви;
• почивка 10 дни - за пясък, наситен с вода.

Често почивка трябва да бъде 6-7 дни от времето на шофиране.

Изпитаните пилоти са натоварени със стъпала, е възможно да се пристъпи към следващия етап на товарене след специална специална стабилизация на течението в предходните етапи.

Схема на основата на винтовите пилоти.

За да се измери утайката на тестваните пилоти, се инсталират часови индикатори, които имат разделителна цена от 0,01 мм. Нарастващите реактивни сили, които се появяват, когато се натоварват тестови пилоти, се предават директно през лъчевата система директно към купчините за анкери. За записване на възможното издърпване и пускане на анкерните елементи чрез статистическо натоварване, за всеки елемент са настроени 2 индикатори с набиране от 0.01 мм. Като се вземе предвид възможното удължение на горната част на подсилващата клетка, всяко издърпване на котвените колби по време на изпитването не трябва да надвишава 0,2 cm.

Преди всички натоварвания вземете нулеви стойности и броя на всички налични устройства. И на всеки етап, преди статичното натоварване, се вземат и пробите за всички налични устройства. За критерия за условно стабилизиране на напрежението преди натоварване скоростта на утаяване на пилоти в този етап на натоварване обикновено се приема за по-голяма от 0,1 мм за последните 60 или 120 минути наблюдения. И за определена стойност на крайната устойчивост на тестовите елементи се прилага натоварване към статистическото натоварване, при което натоварването на елементите вече е прекратено.

Методи за статистическо тестване

Схема на пилотите за товароносимост.

Правилният избор на необходимото оборудване и инструменти за статично тестване директно зависи от приетия метод на натоварване. В съвременното строителство се разграничават следните методи на натоварване:

• складиране на взетия товар на платформата, която е монтирана на купчината;
• използване на опъващи съединители и лебедки;
• използването на всички усилия на хидравличните крикове;
• използвайте само собствено тегло.

Методът за статично тестване с използване на хидравлични крикове е доста разпространен: счита се за най-труден и най-евтин.

Тестване на почвата

По времето на построяването на сградата и след по-нататъшното му пускане в експлоатация обикновено се поставят пясъчни, глинести почви под основата под въздействието на статичното натоварване от сградата. Такова уплътняване на почвата може да стане значително и е важно да се вземе предвид при проектирането на съоръжението.

Схема на размерите на пилотните фонтани.

От вида и вида на физическите и механичните свойства на почвата, неговата надеждност значително влияе върху надеждността и стабилността на всяка конструирана конструкция. Непосредствено преди изграждането на основите или изграждането на купчината, избраната почва в мястото на ново строителство е обект на задължителни и необходими процедури за проверка.

По правило се извършват два задължителни етапа на наземни проверки - лабораторни тестове и полеви тестове. Всички лабораторни тестове се извършват без изключение, за да се проучат точно физичните и механичните свойства на избраната почва, да се определи геоложката структура, да се определят условията, които могат значително да повлияят на баланса на цялата почвена маса. А проверките на място са насочени към измерване на почвената устойчивост при естествени, нормални условия на мястото на бъдещото строителство. Този вид проверки се извършват в съответствие с правилата и товара. В тази област не само физичните и механични свойства на почвата и тяхната специфична устойчивост се определят в областта, но и разкриват деформационни характеристики и характеристики при всички възможни условия на строителство и инспекции.

Кога е необходимо да се провеждат статистически тестове на почвите?

Схема за сондажи за кладенци.

Навременното тестване на почвите чрез натоварване дава възможност да се очертае най-оптималния работен план, да се предскаже издръжливостта на сградата, да се изберат най-подходящите методи за укрепване на основата. Точността на измерването на устойчивостта на почвата се счита за най-важният момент при тестването на натоварването на тези почви, помага да се проверят параметрите на здравината на почвите и скалите. Измерването на съпротивлението на земята на външни въздействия се прави, за да се избегне внезапното срутване на сградата и конструкциите.

Освен това, когато се планира да започне изграждането на сграда, почвата върху старата фондация трябва да бъде подложена на необходимите проверки. Тя е в този случай, предвиден в основата под земята, както никога не се нуждае най-задълбочено и строги тестове, чийто обхват включва проучване на неговата носимоспособност. Без значение коя година е построена тази сграда или фондация почвата трябва да бъде предмет на двете лабораторни и полеви изследвания, както и за периода на съществуване на тази фондация физико-механичните свойства на почвата може значително да се влошат.

Преди да извършите всички проверки, статичното натоварване се определя от броя на изпитаните тестове и мястото на тласкача. Граничната е избран на мястото на много място с по-проблематично за този сайт почвените условия или на места, където преди изпълнени повечето повреди по време на шофиране.