Методи за определяне на носещата способност на пилоти

Товароносимостта на купчината е величината на товара, който купчината може да поеме, като се вземат предвид допустимите деформации на почвата под нейния връх.

Схема на фундаментна лента.

В зависимост от характеристиките на почвените купчини са няколко вида: висящи и купчини. Окачването се нарича подпора, която се намира под долните краища на купчинния елемент. Стълбовете за купчини са получили такова име, тъй като са потопени в земята или в твърди пръти на земя, които функционират, за да прехвърлят натиск от конструкцията към основата. Суспендираната купчина задържа товара поради силата на триене, генерирана между земята и страничната повърхност. При наличие на странично триене, както и с достатъчна дължина на купчината, не е необходимо да има опора под купчината.

Как се определя носещата способност на подпората?

Схема на пилотната основа.

Товароносимостта на купчината обикновено се определя, като се вземат предвид условията на работа на използвания материал, както и характеристиките на почвата, където купчината обикновено потъва. Ето защо съпротивлението на купчината спрямо действието на товара във вертикално положение се счита за най-малката използвана стойност при изчислението, при което се вземат под внимание условията на якост на купчината и почвения материал.

Съпротивление на материала за производство на пилета, Механичните свойства на почвата и нейният метод на потапяне влияят на капацитета на лагера на една купчина. Трябва също да се отбележи, че независимо от вида на единичните пилоти, само две условия оказват влияние върху тяхната носеща способност. А именно: съпротивлението на основата на почвата и съпротивлението на материала, от който е направена.

Изчисляването на носещата способност на носещия елемент е доста сложен и отнема време. Специалистът, който проектира фондация за пилоти, трябва да отчита не само силата на елементите, но и икономическия аспект, тъй като всяка резервна купчина струва много пари.

Носителният капацитет на купчината, отчитайки материала, се определя главно в основите с ниска скала, в зависимост от условията на якост в почвите с гъста структура и устойчивост в почви със слаба структура. Определете носещата способност на купчината, или по отделни методи, или чрез тяхното комбинирано използване.

Методи за определяне на носещата способност на подпората

Таблица за определяне на носещата способност на купчинките.

1. Метод на изчисление (не е много ефективен).
2. Пробни статистически натоварвания. Много ефективна техника, но изискваща високи разходи за материални ресурси и време.
3. Динамично тестване. Извършва се чрез няколко удара на пилотен чук върху установени купчини и след това се установява утайката. Този метод е добър, защото може да се използва директно върху обекта, но не е толкова точен, колкото предишния.
4. Засичане. Този метод включва интегрирано прилагане на статични и динамични методи. Същността му е да регистрира товари на повърхността и на основата с помощта на инсталирани сензори.

Осигуряване на стабилността на елементите на купчината

За да се осигури здравината на основата, направена от купчини и да се предотврати навлизането й в слабото място, е необходимо да има достатъчно енергия в несвиваемия почвен слой. Ако отделните опорни елементи са разположени много далеч един от друг, тогава диаграмите на натиск в земята не са особено характерни за пресичане. Ако е твърде близо - пресичането на диаграмите на налягане на земята е неизбежно.

Следователно, ако опорите често се намират, тяхната носеща способност става по-малка. Въпреки това, по време на изчисляването на основите на купчини, издигани от окачени купчини, ефектът на клъстера не се взема под внимание.

Класификация на опорните елементи по материали

Диаграма на сдвояване на глави с греди.

Подложките могат също да бъдат класифицирани според типа структурен материал, от който са направени. Според тази класификация опорите са дървени, метални и стоманобетонни. Дървени подпори, като правило, се използват за изграждане на малки конструкции, като бани, навеси или полезни помещения. Понякога с помощта им издигат малки архитектурни форми. По-рано, въз основа на дървени стълбове, са построени древни венециански къщи. Тъй като цената на дървените пилоти е достатъчно ниска в сравнение с стомана и стоманобетон, те се използват за рамкови конструкции и къщи от бар.

Въпреки факта, че в двора на двадесет и първи век, дървени стълбове остават популярни до този ден. Те са изработени от различни видове дървета, например бор, дъб, смърч и др. И купчината е направена от прясно нарязана дървесина. Това означава, че багажникът на дървения материал не е предварително обработен. Преди да направите подкрепата, е достатъчно да извадите кората и да отрежете клоните. На строителната площадка те се доставят под формата на твърди или сглобяеми подпори. Диаметърът на цялата купчина е от 18 до 25 см.

Товароносимостта на стоманобетонните подпори е много по-висока от тази на дървените. Това се дължи на по-голямата здравина на материала, от който са направени. Такива купчини са по-високи в цената, но тяхната ефективност е много по-висока. Един от недостатъците на този тип подпори е икономически необосновано в тяхното транспортиране и съхранение, тъй като те имат много големи размери, което затруднява товаренето и разтоварването.

Когато се монтира на дълбочина над 12 м, не се използват монолитни, но предварително сглобени подпори. Предвид разнообразието от размери и напречни сечения, класификацията на масите е практически невъзможна.

Що се отнася до металните подпори, те не се произвеждат специално. В качеството им е възможно да се използват тръби, I-лъчи или канали. Единственото, което е необходимо е да се заваряват каналите по двойки. Така че получаваме тръба с квадратни профили. Или залепете остриетата на краищата на корпуса - за да получите винтови купчини.

Ето защо, независимо от факта, че стабилността на опорните елементи е класифицирана според два критерия, а именно върху материала и земята, те все още са взаимосвързани. Следователно те най-често се класифицират според материала, от който са проектирани.

Натоварването на опората на основата на основата трябва да се провери, тъй като почвата около ствола на купчината се характеризира с много по-нисък товар. Дефиницията му за пилоти и подпори на окачването е значително различна, така че се използват различни методи в зависимост от вида на опорните елементи.

Във всеки случай не е достатъчно да се използва само изчислителния метод за определяне на носещата способност на елементите на памук, тъй като често изчисленията не съвпадат с резултатите, получени при тестовете. Поради това за по-точен резултат се препоръчва тестови пилоти точно на строителната площадка.

Правилният подход на висококвалифициран специалист за решаване на този проблем, внимателното тестване с помощта на набор от методи ще помогне да се идентифицират правилно всички необходими параметри за изграждането на стабилна стабилна основа на купчин тип и да се осигури дългосрочното функциониране на тази конструкция.