Въздушен клапан за отопление, принцип на работа и дизайн

Най-важният елемент на отоплителната система с охлаждаща течност е вентилацията на въздуха или въздушният вентил.

По-голямата част от времето този възел е празен, без работа, но си заслужава да го демонтираме - и системата много бързо ще стане невъзможна.

Как функционира въздушният клапан за отопление, къде е инсталиран и какъв вид версия е по-добре да се използва?

Изборът на правилното име: решението, което оправдава този клапан

Но правилната версия, разкриваща предназначението на устройството, звучи така: клапан за отвеждане на газовете от водоснабдителните и отоплителните системи в автоматичен режим.

След това обмислете основните функции и работата на това устройство.

Основната задача

Основната задача на клапата е ясно от пълното му име: автоматично изпускане на въздух и други газове от тръбопроводи и съдове, напълнени с течна среда.

Как се стичат тези газове? Ето основните начини:

1. Разтворен в охлаждащата течност: това важи за въздуха. Нормалната студена вода съдържа значително количество от този газ в разтворена форма - около 30 грама на 1 куб. м. Често се излива като охлаждаща течност без предварителна подготовка, в резултат на което целият разтворен въздух е вътре в системата. Известно е, че разтворимостта на газовете в течностите намалява с увеличаване на нагряването. В съответствие с този закон въздухът започва да се отделя от него, когато водата се нагрява. За да се предотврати това явление, водата трябва да бъде подложена на специална подготвителна процедура преди обезвъздушаването, т.е. Това допринася за значително намаляване на количеството на разтворения въздух - до 1 грам на 1 куб. м. По същия начин е необходимо да се приготви вода, използвана за грим. Ако за тази цел се използва обикновена чешмяна вода, която се случва доста често, системата все още ще натрупва въздух.
2. При бързо зареждане на системата: опитните водопроводчици знаят, че е необходимо постепенно да зареждат отоплителната верига, което позволява на въздуха да излезе естествено. За да зареждате разклонена система в рамките на един етаж, обикновено отнема няколко часа, докато зареждате охлаждащата течност отдолу. Ако пренебрегнем това правило и напълним охлаждащата течност по-бързо от предписаното, достатъчно количество въздух ще остане вътре.
3. Чрез стените на полимерните тръби: някои марки полимерни тръби, например омрежен полиетилен, нямат антидифузионно покритие. В резултат на това стените им се озоваха във въздуха. Ясно е, че постепенно ще се натрупва, ако такива тръби погрешно се използват в отоплителната система.
4. При извършване на ремонтни работи, особено свързани с демонтирането на оборудването.
5. Когато системата е под налягане.
6. Поради корозия.

В този случай не говорим за въздуха, а за водорода. Изпуска се от молекулата на водата, когато кислородът в нея реагира с желязо (припомняме, че корозията е окисляването на желязо и други метали). Обемите на отделянето на водорода са много забележими: при ръжда 1 кубичен метър. cm желязо от вода образува 1 литър от този експлозивен газ.

Изходящ въздушен поток за отоплителната система в разглобена форма

Особено активен водород и кислород се отделят в алуминиеви радиатори. Факт е, че алуминият играе ролята на катализатор, който насърчава разграждането на водната молекула в газови компоненти.

Поради тази причина, близо до въздуховодите, инсталирани на такива уреди, е забранено пушенето и използването на открит огън. В биметалните радиатори това явление се наблюдава, макар и в много по-малка степен.

Защо трябва да инсталирам вентилационен отвор?

Необходимостта от отстраняване на въздух и други газове от отоплителната система е причинена от няколко причини:

1. Газовият щепсел може да разхлаби циркулацията на охлаждащата течност или дори да я блокира напълно. Ясно е, че в тази ситуация батериите бързо ще се охладят.
2. Въздухът е добър топлоизолатор и ако се натрупва в горната част на радиатора, той постепенно става студен. В този случай топлинният пренос на устройството, естествено, намалява и с него температурата в загрятата стая.
3. В климатизирана система охлаждащата течност се движи със силен шум и шумолене.
4. Натоварването на работното колело и лагера на помпата се увеличава, така че те се износват по-бързо.

Принцип на действие

Автоматичният въздушен вентил за отоплителната система има тяло с цилиндрична или конична форма, вътре в която е поставен плавателен съд.

Корпусът е с резба за свързване към системните компоненти. Може да бъде изработена от месинг, чугун или пластмаса. Поплавъкът е изработен от пластмаса.

С помощта на сцепление тя е свързана с иглена порта, която затваря изпускателния отвор.

Как работи клапанът за въздушно отопление:

1. Въздухът, който се натрупва в горната част на тялото, постепенно измества водата. В същото време поплавъкът пада.
2. Придвижвайки се надолу, поплавъкът носи със себе си пръта и иглата на механизма на вратата, прикрепена към него. В същото време въздухът, който е изстискан от охлаждащата течност, се изпуска през отвора, който се отваря.
3. След отстраняване на въздуха, охлаждащата течност отново кара плувката да се издигне и да затвори изпускателния отвор. Преди следващия цикъл устройството влиза в режим на готовност.

В допълнение към основната функция въздушният вентил може да изпълнява още една функция: позволява по време на оттичането на системата да се подаде въздух, осигурявайки по-бързо изтичане на охлаждащата течност.

С цел бързо затваряне на отвора за изпускане в случай на дефект в отвора за въздух, върху него е монтирана капачка под формата на капачка. Във фабриката тази капачка е напълно завита, като по този начин се предотвратява попадането на мръсотия в нея. След като инсталирате продукта, капачката трябва да се отвори леко, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка няколко пъти. Ако това не стане, въздушният вентил няма да работи.

Някои модели автомобили се доставят с адаптер с вътрешен пружинен клапан. Той автоматично се затваря веднага след демонтирането на вентилационната система.

Въздух вентилатор на радиатора

Автоматичният вентилатор се предлага в 3 версии:

1. Тръба направо: Върху вертикална тръба, в края на която се търси. Тялото на такъв вентилатор има формата на прави цилиндрична или заострена втулка. Тази опция се използва най-често.
2. Тръба ъглова: вертикалната част на устройството е идентична с тази, която току-що е описана, но под него се извършва завъртане под ъгъл от 90 градуса. Този проект позволява вентилацията да бъде монтирана на хоризонтална тръба, която понякога е необходима (например поради липса на пространство не е възможно да се монтира вертикална секция на тръбата, за да се свърже директен вентилатор).
3. радиатор: Те са предназначени за монтаж на отоплителни акумулатори, за които имат съответна резба. Както беше споменато по-горе, алуминиевите и биметалните радиатори изискват автоматичен въздушен отвор. На чугун, можете да инсталирате ръчни въздушни клапани - така наречените Mayevsky кранове. Изхвърлянето на въздух от тези батерии трябва да се извършва само от време на време, най-често в началото на системата след лятото.

Тъй като въздухът и другите газове са много по-леки от водата, Архимедовата сила ги принуждава да се втурват нагоре. Поради това въздуховодите трябва да бъдат монтирани и в най-високата точка на обслужваната верига.

В този момент клапата е необходима за отвеждане на въздуха, когато се запълни топлообменникът на котела.

Освен това, ако правилно проектирате тръбопровода на котела, той може да бъде изпразнен от цялата система (вентилът ще се подава във въздуха) с помощта на вентилационен отвор и след напълването му - отново да се напълни с охлаждащата течност.

Трябва да се има предвид, че автоматичните клапани изискват качеството на охлаждащата течност. Ако съдържа голямо количество замърсители, отворът за изхвърляне е бързо запушен и вентилът на иглата вече не може да го покрие плътно. Устройството трябва да бъде демонтирано и почистено.

Видео по темата