Как да освободите въздуха от батерията

Във вода кислородът се разтваря в малки количества.

Въпреки това, с течение на времето може да доведе до големи трудности в отоплителната система.

И ако имате поне един радиатор във вашия апартамент (или къща), трябва да знаете как да освободите въздух от радиатора. И можете да направите, без да се обадите на господаря!

Какво е взривът на батерията?

Въздухът или вентилаторът са натрупване на въздух в горната част на нагревателя (или тръбопровода).

В жилищни сгради жителите на последните етажи страдат особено зле от проблема.

Може да има няколко причини за това. Ние изброяваме основното:

• Ремонтни работи (ако манипулацията на тръбопровода доведе до вкарване на въздух в системата).
• В градските жилища е трудно да се пусне в експлоатация багажник без запушалки, тъй като в идеалния случай системата трябва да се напълни много бавно с вода и едновременно с това да има кръвотечение.
• Някъде изтичане (дори и малка теч на кръстовището трябва незабавно да се елиминира).
• Сложностите често възникват със система от топли подове, ако нейните клони не са разположени хоризонтално и на различни височини.
• Във всяка вода с повишаваща се температура се отделя кислород. В частните домове целият въздух излиза с течение на времето и ако охладителят не се промени, можете да забравите за проблема. Но в централното отопление части от течността непрекъснато се подновяват.

Как да го определите?

• Батериите могат да започнат да гърмят;
• Температурата в помещенията ще падне без видима причина;
• Част от радиатора ще се загрее, докато другата област ще остане почти студена.

Докоснете леко металния предмет върху горната част на радиатора и след това сравнете звука от удара в долната част на инструмента. Когато се появи корк, звукът ще бъде по-силен, висок.

Какво може да причини zavozdushennost отопление?

Феноменът парализира работата на системата - циркулацията е нарушена, което води до прегряване на отделните части на отоплителната система и недостатъчно отопление на други.

Поради продължителния контакт с кислорода, много метали са покрити с мащаб, подлежат на унищожаване. Особено чувствителни към началото на отоплителната система са алуминиевите радиатори.

В частни къщи с принудителна циркулация въздухът влиза в контакт с циркулационната помпа. Намалява живота на устройството.

Как правилно да източвате въздуха от батерията

В гравитационната система на частна къща всички сами балончета минават през разширителния резервоар, разположен в най-високата точка.

В градските апартаменти на всеки радиатор вентилаторът е инсталиран:

1. Ръчен (Maevsky кран).
2. Автоматичен вентил.

В зависимост от това какво е инсталирано, технологията на работа ще се промени.

Алуминий, биметален или чугун

алуминий - не е най-подходящият материал за отопление. Той активно влиза в химически реакции и отделя водород. Но поради скромната си цена и добра топлопроводимост, тя често се използва. За да се бори с недостатъците на алуминия, той е покрит отвътре със слой от специален филм. Но с течение на времето тя престава да функционира и водородът започва неизбежно да се откроява.

Биметални радиатори - Друго изобретение, което подобрява качеството на отоплителните уреди. Когато има контакт с охлаждащата течност, тук се използва друг метал. Лентата е направена от алуминий.

Ако термостатът е инсталиран на батерията, той трябва да се отваря само периодично и да изчака изтичането на въздуха. Процесът на обезвъздушаване на въздуха от биметални батерии не се различава от работата с алуминиев радиатор.

Маевски кран

Това е малък удобен вентилатор, разположен отстрани на батерията.

Ако алуминиеви, биметални или чугунени радиатори са оборудвани с маевски кран, трябва да подготвите отвертка или комбинирани клещи, както и резервоар за вода.

С помощта на отвертка изключете крана. Ако наистина щеше да се включи, въздухът ще започне да избяга и ще можете да чуете характерен подсвиркване.

Под кранчето първо трябва да поставите контейнер за вода - факт е, че след известно време въздухът ще започне да излиза с капки вода, но е твърде рано да се затвори майевски кран. Напълно дефлатирано, въздухът се взема предвид, когато от отвора изтича стабилен поток от вода.

Колко време ще продължи процедурата, зависи от обема на натрупания газ в системата. При една батерия въздухът обикновено се оставя за 5 до 7 минути. За дехидратиране на цялата система понякога се изисква половин час или повече.

Без маййския кран

Старият стил на чугунните батерии е оборудван с конвенционален щепсел.

Трябваше да се развие (което понякога е трудно), преди това да блокира достъпа на охлаждащата течност до радиатора.

Ако при вас такъв случай, за да се приближите към работа, ще бъде необходимо напълно. Складирайте се с парцали, мивка или кофа.

И за да отвиете щепсела, ще ви е необходим гаечен ключ. Проблемът е, че такива щепсели са усукани върху молива и са добре запълнени по време на боядисването на батериите. Разтваряне на боята ще помогне малко керосин. Той трябва да се приложи към кръстовището на щепсела с радиатора и да изчакате 15-20 минути. Дори и след това може да се наложи да положат значителни усилия, за да преместите щепсела на конеца.

Занаятчиите от последните години опростиха задачата си като инсталират конвенционален кран на такива тапи. Те, разбира се, разглезеха гледката, но все по-лесно да кърви въздуха.

След процедурата, капачката е увита около лентата FUM и поставена в първоначалното си положение.

Автоматичен вентилатор

За да не се натоварвате с процедурите за обезвъздушаване, можете да инсталирате автоматичен клапан.

Те са оборудвани с поплавък, който плътно затваря отвора за отдушник, докато има вода в системата.

Когато газта потъне, поплавъкът се спуска и отваря дупката - въздухът излиза.

Тези устройства имат слабост - биха искали да работят с много чиста вода, което не се случва в централизираните отоплителни системи. Следователно, автоматичният механизъм трябва да бъде поставен заедно с филтрите. Но това не гарантира пълна безопасност на въздухопровода. Може да се наложи да го почиствате периодично или да го замените.

Ако след няколко години на нормалната му работа, автоматичния клапан започна да "подкопае" случай или уплътнителния пръстен (трябва да се промени тампон или конец, навит на Фум на лента), иглен механизъм обрасъл със сол (ще трябва да махнете капака и почистете иглата).

Малки неща и нюанси

• Понякога, за да излезе въздухът напълно, батерията трябва да се разклати малко.
• В частни домове някои майстори правят следното: инсталирайте обикновен кран в долната част на отоплението, което може да бъде свързано към водопровод. Ако се нуждаете от изтичане на въздух, кранчето се отваря, водата започва - едновременно изплаква тръбите и изтласква въздух през разширителя.
• При проектирането на отоплението са нарушения - неправилни наклонности, или тръбата прави една линия, във всички проблемни области, които трябва да се сложи допълнително обезвъздушаване средства.

заключение

В централните мрежи въздухът навлиза много често в системата. Следователно, след като сте оборудвали всички радиатори в къщата с маитевски кранове или автоматични вентилационни отвори, можете да спестите време и да опростите задачата за намаляване на въздуха.

В дома му, където има възможност да контролира качеството на охлаждащата течност, колкото повече е възможно да се пусне автоматизация и по принцип да се забрави проблема.

Видео по темата