Метод за въздушно-механично пръскане

Когато натискате спусъка, клапанът и тръбата на клона отидете надясно със скобата. Отвореното положение на вентила заключва лостчето, което, като се вкарва в ъгъла на плочата А, задейства силата на пружината и образува един вид заключване. Това премахва необходимостта от непрекъснато натискане на спусъка.

Когато клапанът е отворен, боя подава към разпръскващата глава л, минаваща през процеп гайка и канали гъбички влиза в камерата между дюзата и гъбички.

От дюзата боята излиза, образувайки конусен факел. За да спрете подаването на течност, натиснете спусъка, докато заключалката се изтегля от канала и вентилът се затваря. Регулирането на доставеното количество мастило се извършва с дроселна клапа и ролка.

Описаните инсталации за механично пръскане се използват досега в ограничени размери и работят в някои тежки инженерни инсталации.

Съществуващите малък, но опитът показва, че този метод е подходящ за боядисване на големи повърхности (товарни вагони, платформени електрокари), ако не се изисква високо качество на цветовете и екстериора.

С този метод се използва специален пистолет за писане с въртеливо работно колело, който изпръсква боята. Работното колело се задвижва от въздуха под налягане. 0,3-0,5 в пристигането към пулверизатора от лека малка турбина. Турбината се намира на гърба на работника и се захранва от лека мрежа. Апаратите от този тип на работа почти не образуват прах, но те са неефективни и следователно не се разпространяват.

Както е показано от редица проучвания и практика данни производителността докато пръскане зависи от следните основни фактори: а) количеството мастило, изтласкан в единична спрей за времето б) вида на повърхността да бъдат покрити.