Монтаж и изграждане на пилотни основи

Фондацията на купчината позволява изграждането на сгради на проблемни почви, характеризиращи се с ниска якост, слабост, зрялост, голяма дълбочина на замръзване. Пилотите осигуряват надеждността на конструкцията. Те прехвърлят натоварвания върху по-здрави слоеве от почвата, които се намират под проблемни области.

Схема за подсилване на бетонния ремък (грил).

Изграждане на купчини

Схема на кофража на мазето.

Пилотите са дълги пръти, които са потопени в земята в завършена форма или са направени в земята. Те имат заострен край. Той е заклан в земята с помощта на специално оборудване. Според метода на потапяне в земята, конструкциите на купчини могат да бъдат различни видове:

1. Пилоти за пилотиране. Потапянето им в земята се извършва с помощта на вибрационни товарачи.
2. Бетонови и железобетонни купчини. Те се създават от сондажни кладенци и след това се наливат бетон.
3. Пръстени от армиран бетон. Те се създават чрез поставяне на бетонни елементи в пробит кладенец.
4. Винт - се инсталират чрез завъртане в земята. Техният дизайн е под формата на тренировка.

Дизайнът на купчините се различава по начина, по който действа на земята. Така че се различават следните типове:

• Окачени купчини, при които прехвърлянето на натоварването става чрез триене на почвата върху повърхността на пилотите;
• пилоти, принципът на прехвърляне на товара в тях се извършва на твърда земя, която е под дебелината на слаба повърхност.

Армираща грил в зависимост от сеизмичната.

Дизайнът на купчини се определя от принципите на поставяне в земята. Така че, пилотите могат да бъдат:

• Single, които изпълняват ролята на отделните стелажи;
• обединени в големи пилотни ленти, които се намират по периметъра и разпределят товара равномерно;
• обединени в купчините, които се намират под колоните на скелетните структури на структурите на лагерите.

За тяхното производство се използват следните материали:

1. Стоманобетон. Стоманобетонните купчини могат да бъдат направени директно на място, ако има подходяща техника. За изпълнението на такива купчини се използва бетон клас М200. Животът на тези купчини е повече от 100 години.
2. Steel. Такива купчини имат много недостатъци. Инсталирайте ги с кран. Металът трябва да бъде внимателно обработен с антикорозионно покритие. За производството на такива купчини се извършва голямо потребление на метал.
3. Дървото. Дърветата от дърво са дори полюси с дължина до 8 м и диаметър до 30 см. За купчини се използват купчини твърди иглолистни дървета - бор, ела, смърч, лиственица. Дървените пилоти са по-евтини от стомана или стоманобетон, но рядко се използват поради факта, че дървото е обект на унищожаване. Когато се използват препарати за третиране на дървесина от унищожаване, този метод също се използва.

За крайградската частна жилищна сграда най-добрият вариант са стоманобетонните павета с непрекъснато напречно сечение, стоманени винтове и бетонни купчини. Най-приемливият вариант за заравяне е методът за сондиране.

Изграждане на фундамент за натрупване

От какво се състои основна конструкция? Основата на купчината се състои от черупки или купчини и греди или плочи, наречени решетка, която ги свързва отгоре. Grillage възприема товара от структурата над него и го разпределя между всички купчини.

Типове основи на пилоти

Има много различни конструкции на пилотни основи. Разграничаване на типовете пилотни основи, имащи висока или ниска решетка.

Във високата грила, подметката се издига над земята, а ниската скала се извършва погребана в земята.

Структурата на основата, която има висока скара, има значителни предимства пред дъното, вградено в основата с ниска грила.

Предимства на основите с висока скалаж:

1. Със същата твърдост и товароносимост, по-малко труд и материали се изразходват за изграждането им.
2. Не е необходимо да се извършват изкопни работи по изграждането на изкопни работи в земната повърхност.
3. Вместо листове за набиване на листове могат да се използват по-евтини джъмпери с различен дизайн.
4. Вместо монолитни плочи, които са бетонирани на място, могат да се използват сглобяеми стоманобетонни плочи.
5. Огради и колове се използват по-ефективно.
6. Ерозията на дъното на леглото намалява.

Винтови купчини за различни видове къщи.

Съгласно типа носещи елементи, основите на купчини са подразделени на основи, направени от пилоти, черупки и колони. Можете да създадете основи с наклонено подреждане на елементи. В този случай, по отношение на тяхната носеща способност и твърдост, те ще бъдат еквивалентни на основите с плоча, вградена в земята.

Предимства на пилотните основи:

1. Те могат да бъдат подредени на слаби почви с ниска якост, голяма дълбочина на замръзване, изтриване и сгъстяване.
2. Стълбовете придават натоварване на по-дълбоки, по-твърди слоеве от почвата и по този начин осигуряват здравина и издръжливост на конструкцията.
3. Много проекти на пилотни основи могат да бъдат монтирани с намаляване на обема на изкопните и бетоновите работи в сравнение с други видове фундаменти.

Недостатъци на пилотни основи:

1. Те не могат да бъдат инсталирани в хоризонтално подвижни почви, а именно при потъване и подуване на почвите поради недостатъчната им устойчивост на преобръщане. При такива условия е необходимо стоманобетонно грилажно устройство.
2. При производството на пилотни основи има трудности с монтиране на цокъла. Необходимо е да се запълни цялото пространство между съществуващите купчини.
3. Необходими са голям брой механизми и труд. Относително високи разходи за строителство.

Технология на монтажа на пилотна основа

Технологията на строителството на пилотни основи предполага пробиване на кладенци, монтаж на армировка и пълнене на кладенеца с бетон.

на фундаменти

Материали и инструменти:

• железобетонни купчини;
• стоманобетонни греди за решетка;
• армировъчни пръти с диаметър 6 мм;
• тръби от филц;
• стоманена тел;
• цимент, пясък;
• котва камиони;
• ръчна бормашина;
• вибратор;
• строителна линия;
• ниво, ниво на водата.

Сондажни кладенци

Схема за монтаж на винтови пилоти с подвижен корпус.

Първо, кладенецът е пробит с ръчна строителна тренировка. Брой необходими пилоти се определят в зависимост от теглото на бъдещата сграда. Конструкцията на купчините се определя в зависимост от натоварванията от преградите, покрива, пода и експлоатационните натоварвания. Максималният диаметър на ръчната бормашина е 300 мм.

Строителите по време на пробиването налагат минимално усилие поради подобреното разположение на лопатките на свредлото. Дължината на сондата може да се регулира. Това позволява пробиване на кладенци с дълбочина до 5 м. Могат да се използват и бормашини с устройство за разширяване на долната част на сондажа.

Това създава опорна пета за купчини. Това ви позволява да намалите броя на купчините и да спестите бетон. Ако е необходимо да се извършват кладенци с по-голям диаметър, тогава е необходимо да се положат доста големи усилия. За пробиване на такива кладенци се използват моторизирани електрически бормашини.

Например, електрическа кърпа се използва за пробиване на кладенци на кули за пренос на енергия. В този случай е възможно да се извършват кладенци с дълбочина до 4 м и диаметър до 1 м. Използват се и сондажни машини, базирани на колесни трактори и камиони.

Армировка и бетониране на пилоти

Схема за сондажи за кладенци.

Необходимо е да се извърши подсилване и да се изсипят бетон с бетон.

След като кладенците са завършени, е необходимо тръбите от покривния материал да съответстват на диаметъра на кладенеца. Тяхната дължина трябва да е с 200 мм по-голяма от дълбочината на кладенеца.

След това горната част на тръбата е направена от два слоя рубероид и е издърпана заедно с стоманена тел. Също така направи кофража.

След това тръбата е инсталирана в кладенеца. В същото време, ако има вода в долната част на кладенеца, тя трябва да бъде изпомпана преди да се налива бетон.

Продължете с изпълнението на подсилващата клетка. За да направите това, вземете три вертикални арматурни пръта с диаметър 6 мм и ги закрепете един към друг чрез напречни пръти на всеки 500 мм.

Вертикалните пръчки за свързване на колони с грил трябва да бъдат извадени отгоре над изсипани пилоти до височина, която съответства на височина на решетката минус 3 см.

В подземните почви основата трябва да бъде поставена на купчини на височина 200 mm от горната част на почвата. За това купчинките са изпъкнали от земята.

При наситени с влага почви разбиването може да достигне 15 см.

След това трябва да напълните купчините с бетон.

След монтажа на рамката на кладенците, поставете бетона на слоеве от 60 см. Всеки слой е уплътнен с вибратор.

Грил устройство

Деформиране на купчини.

Решетката на купчината може да бъде направена от стоманобетонни греди или може да бъде монолитна.

Препоръчителни параметри за лампите:

1. Височината на решетката е 300 мм.
2. Ширината е равна на ширината на опората. Ако няма плинт, ширината на грила е равна на дебелината на носещите стени на първия етаж (в този случай трябва да е повече от 400 мм).

Не се допуска пресичане на грил с тръбопроводи за полезност.

Вертикалната линия се проверява, за да се види дали има такава отклоняване на куп центрове от строго вертикално положение. След изливането или натрупването на купчините в бетона, отклонението не трябва да бъде повече от 5 см.

Извършвайте сглобяване на сглобяеми елементи от грил. Те трябва да бъдат много внимателно закрепени на главата на купчинките.

В процеса на пълнене на кухината на купчината с бетон, T-образната пръчка на армировката е вертикално бетонирана.

Поставете друг пръстен от армировка хоризонтално върху главата на купчината. Дължината му съответства на широчината на купчината с разделители, прикрепени към нея от двете страни под формата на плочи. Тяхната височина трябва да е необходима за закрепване на купчината и елемента за грил.

Схема за хидроизолация на основата на купчина.

След това съединителната става се бетонира, детайлите на вертикалната пръчка се заваряват към бримките на решетката. В този случай се използват баровете с необходимата дължина.

Ако сглобяемият лъч е заменен с стоманобетонни мостове, трябва да ги поставите заедно чрез заваряване с армировъчни пръти и да завъртите телта.

след монтаж на решетка Необходимо е да се запълнят всички шевове и фуги с циментов разтвор или бетон.

Преди да построите стените на сградата, проверете знаците на горната равнина на решетката. Ако е необходимо, циментовият разтвор се изравнява под един хоризонт на инсталацията.

Подравняването се извършва на ниво или ниво на водата.

След това окончателната проверка на хоризонталната равнина на плана и всички размери на грила. За да направите това, отново уточнете размерите на всички страни и диагонали.

При изграждането на пилотната основа е необходимо основата да бъде подходяща за вида на почвата и за проекта на сградата, така че строителните материали да са с високо качество, така че работата да се извършва професионално със строга технология.